STS Operation Pneumati gummiskærm

STS Operation Pneumati gummiskærm

STS Operation Pneumati Rubber Fender bruges til drift af forskellige slags fartøjer. STS Operation Pneumati Rubber Fender har været i brug i omkring 50 år. Udviklingen af ​​Air Rubber Fender er gået frem gennem årene i forbindelse med de skiftende former, design og størrelse af skibe og skibsteknologi. I disse dage bruges luftgummiskærme i vid udstrækning til off-shore overførsel af olie og andre kemikalier. Til gas-, bulk-, bil- og passagerskibe og på mange installationer af flydende strukturer, pontoner og off-ømme platforme.

Ship Berthing Air Rubber Fenders er konstrueret af tre vulkaniserede lag, der hver giver en vigtig funktion i konstruktionen og levetiden af ​​fenderen. De tre lag er (1) det indre gummilag (2) snorlagene af forstærkning og (3) det ydre gummilag.
Det ydre gummilag har en speciel sammensætning, der giver ekstra trækstyrke og rivestyrke for at beskytte fenderen mod barske vejrforhold og tungt brug, mens det indvendige gummilag er specielt designet til at forsegle luften inde og forhindre enhver lækage ligesom inderrøret i et dæk. Forstærkningslaget har krydsskraveret syntetisk dæksnor designet til at fordele belastningen jævnt.

Kædedæknettet er udstyret til at beskytte skærmens krop. Dækkene er for det meste af brugte lastbildæk. Men til jumboskærme bruges flydæk til en bedre beskyttelse:

Send til skib & Send til dok-applikationer
Send til skib-applikationer
Efter valg af den korrekte størrelse fender, der er egnet til den kombinerede energi af de to fartøjer, bør fenderne være lige fordelt langs længden af ​​det mindste fartøj. I hver ende anbefales det, at der installeres en mindre sekundær fender for at beskytte mod rulning på grund af dønninger og vind under forflytningsoperationer. Fendrene kan slynges individuelt fra fortøjningspunkter langs dækket eller alle sammenkobles i en line, der kun er fastgjort i hver ende af fartøjet. Davits kan installeres langs dækket for at hjælpe med mobilisering og sikring af fender til brug. Se venligst installationsdiagrammerne nedenfor for flere detaljer. Yderligere detaljer kan findes i Transfer Guide udgivet af International Chamber of Shipping. Forslag til fortøjningsudstyr sammen med en tabel over anbefalede dimensioner og kapaciteter kan findes her
Send til Dock-applikationer
Til installation i tidevandslokaliteter anbefales det, at fenderen monteres til kajen ved midtpunktet af høj- og lavvande, dette gør det muligt for fenderen at stige og falde ved tidevand med mindst mulig slæk i fortøjningerne. Alternativt kan fenderne slynges fra fortøjningspunkter langs toppen af ​​kajen inklusiv fortøjningsringe, fortøjningspullerter eller specielt monterede beslag. Hvis fenderne er installeret på en delfin, kan fortøjningslinerne installeres langs delfinens sidevægge, så de flyttes langt væk fra liggefladen. Det er vigtigt at bemærke, at fenderen vil ændre form betydeligt under fuld kompression, så der kræves en tilstrækkelig flad overflade fri for fremspring til installation. Det anbefales ikke at installere pneumatiske fendere på mono-pæl strukturer. Forslag til fortøjningsudstyr sammen med en tabel over anbefalede dimensioner og kapaciteter kan findes her

STS Operation Pneumati gummiskærmstruktur og design

Luftgummiskærm er konstrueret med en clydrisk luftfyldt krop og et kædedæknet rundt om det.

STS Operation Pneumati gummiskærmstørrelser og ydeevne

Flere billeder af vores STS Operation Pneumati gummiskærm

Hvorfor vælge vores STS Operation Pneumati gummiskærm

1. ISO-certificeret producent med mere end 20 års fremstillingserfaring og -praksis.

2. Krediteret producent til at producere størrelse og vægt nok fendere.

3. Gunstig eftersalgsservice med 1 års garanti.

4. Tredjepart inspiceret og godkendt såsom BV, SGS, CCS osv

Populære tags: sts drift pneumati gummiskærm, Kina, fabrik, leverandører, producenter, engros, pris