Marine gummi ballon til docking og luanching skibe i skibsværftet 1,5m x 15m

Marine airbags bruges i vid udstrækning til skibsfyring og docking i værfter, specielt mellemstore og små skibsværfter sammen med floder og søer i asiatiske og amerikanske lande. Marine airbags kaldes ofte skibslancerende airbags, der angiver den mest populære anvendelse af disse tunge airbags er til skibsfyring. Det anslås, at mere end 80 procent nybyggede skibe, der er DWT under 60.000, er lanceret af marine airbags.

Send forespørgsel

Beskrivelse

Hvis marinegummi-ballonen til docking og luanching af skibe i skibsværft 1,5 mx 15 m imødekommer dit krav, er du velkommen til at købe eller engros med vores fabrik. Som en af de førende producenter og leverandører i Kina vil vi tilbyde dig den mest konkurrencedygtige pris og den bedste service.

Marine gummi ballon til docking og luanching skibe i værftet

Generel introduktion

Balloner med opsætning / docking af skibe og skibe bruges i vid udstrækning til skibsfyring og docking i skibsværfter, specielt mellemstore og små skibsværfter sammen med floder og havet i asiatiske og amerikanske lande. Marine airbags kaldes ofte skibslancerende airbags, der angiver den mest populære anvendelse af disse tunge airbags er til skibsfyring. Det anslås, at mere end 80 procent nybyggede skibe, der er DWT under 60.000, er lanceret af marine airbags.

Start med marine airbags er fleksibel. Enhver fladt underlag med en lidt faldende vinkel kan betragtes som en glidende måde. Airbags kan med succes starte et skib selv på en bank 1 eller 2 meter over vandstanden.

Generel introduktion

Airbag til marinegummi har typisk et legeme af cylindrisk form og to koniske hoveder, et i hver ende. I hver ende er der en metalbøsning som en mund til luftindblæsning og stikket med en ring.

Se tegningen af en typisk marin airbag og dens tilbehør nedenfor for at kende strukturen og tilbehøret.

Airbag Tegning

accessories_1

Nøglefunktioner ved lancering af balloner med skib

1. Fleksibel i forskellige lanceringsprojekter: Airbags kan laves til specificerede størrelser og lag i henhold til kravet om forskellige lanceringsprojekter.

2. Let betjening: Betjeningen af at lancere fartøjer med gummi-airbags er releativt let, bare at lægge ud og oppustes airbags for at løfte karene og rulle dem til vandet.

Det har ikke et strengt krav på slipforhold. Skibsfart kan udføres selv under hårde forhold.

3. Holdbar og genanvendt: Marine airbags kan bruges mange gange gentaget.

4. Høj økonomi: Da marine airbags kan bruges gentagne gange, og omkostningerne er ikke høje, kan lancering eller docking af skibe med marine airbags spare store omkostninger for værfter eller skibsejere.

Sådan vælges marine balloner til lancering og docking af visse fartøjer

Airbag-skibe kan lanceres i forskellige størrelser og lag, der passer til skibets størrelse og vægt og lancerings- eller dockingforholdene.

-Effektiv længde:

Den effektive længde skal være den samme som skibets bredde, eller 1 meter kortere end åndedrættet.

Vi kan lave airbags i længden fra 5 til 24 m.

-Diameter:

Vælg diameter baseret på skibets størrelse og arbejdskrav. Vælg større airbags til store skibe, men mindre airbags til små både. Hvis skibene har brug for rengøring eller reparation af bunden, skal du vælge større airbags, så arbejderne kan arbejde i en mere behagelig stilling under skibet. Diameter på 1,5 m, 1,8 m, 2 m eller 2,5 m er alle egnede og fås til store skibe.

-Antallet af lag

Jo flere lag airbagen har, jo større bæreevne har den. For at løfte et skib til en bestemt højde er der behov for nok airbags med nok lag. Generelt er airbags med 6 lag nok til de fleste ingeniørarbejder. Kun i en streng situation, har airbags brug for 7-8 lag for at forbedre dens ydeevne. For eksempel, hvis folk bruger airbags til at løfte tunge caisson, men deres kontaktområde er begrænset, og så vil airbags have behov for højere pres og flere lag for at sikre sikkerheden.

Godt valg af marine airbags er vigtigt for succes med marine projekter. Få grundlæggende viden om valg af marine airbags, og konsulter med producenterne kan hjælpe folk med at gennemføre projekter på kortest tid.

Nedenfor er et diagram over bæreevne i flere størrelser

Størrelse	Diameter	1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m
Størrelse	Effektiv længde	6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, osv
Lag		4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag

Model	dia	Effektiv længde	Samlet længde	Ledningslag	Gummiplade	Tykkelse	Arbejdspres	Bursting Pressure	Løftehøjde	Bæreevne
	M	M	M	Lag	Lag	mm	MPa	MPa	M	Ton / meter	Ton / airbag
LH-6	1.2	12	14	6	1	7.2	0,17	0,75	0,90	7,85	94,20
									1.00	5,23	62,76
									1.10	2,62	31,44
LH-7	1.5	15	17	7	1	8.2	0,16	0,70	1.00	12.21	183,15
									1.10	9,77	146,55
									1,20	7,33	109.95
									1,30	4,89	73,35
LH-8	1.8	18	20.5	8	1	9.2	0,15	0,67	1,20	13,96	251,28
									1,30	11,63	15.12
									1,40	9.31	167,58
									1,50	6,98	125,64
									1,60	4,65	83,70
LH-10	2,0	20	23	10	1	11.2	0,17	0,75	1,30	18.32	366,40
									1,40	15,70	21.98
									1,50	13.09	261,80
									1,60	10,47	209,40
									1,70	7,85	157.00

Hvis du ikke er sikker på de passende størrelser og tilstrækkelige lag af et lanceringsprojekt eller skibe, er du velkommen til at konsultere os for information. Du skal give os følgende oplysninger:

-Skibstørrelse: bredde (bredde) og længde

-Skibsvægt: vægten af fartøjet uden last er bedre

-Løftehøjde: den maksimale højde for at løfte skibet fra jorden

-Sliptilstanden: den faldende engel, jordtilstanden osv

Tøv ikke med at give os en besked, hvis du har spørgsmål eller efterspørgsel.

airbag 11