
Start fartøjs- og skibets airbags
Airbags til opsendelse / docking af skibe og skibe bruges i vid udstrækning til skibsfyring og docking i værfter, specielt mellemstore og små skibsværfter sammen med floder og søer i asiatiske og amerikanske lande. Marine airbags kaldes ofte skibslancerende airbags, der angiver den mest populære anvendelse af disse tunge airbags er til skibsfyring. Det anslås, at mere end 80 procent nybyggede skibe, der er DWT under 60.000, er lanceret af marine airbags.
Beskrivelse
Start skibs- og skibets airbags til værfter
Generel introduktion
Airbags til opsendelse / docking af skibe og skibe bruges i vid udstrækning til skibsfyring og docking i værfter, specielt mellemstore og små skibsværfter sammen med floder og søer i asiatiske og amerikanske lande. Marine airbags kaldes ofte skibslancerende airbags, der angiver den mest populære anvendelse af disse tunge airbags er til skibsfyring. Det anslås, at mere end 80 procent nybyggede skibe, der er DWT under 60.000, er lanceret af marine airbags.
Start med marine airbags er fleksibel. Enhver fladt underlag med en lidt faldende vinkel kan betragtes som en glidende måde. Airbags kan succesfuldt starte et skib selv på en bank 1 eller 2 meter over vandstanden.
Generel introduktion
Airbag til marinegummi har typisk et legeme af cylindrisk form og to koniske hoveder, et i hver ende. I hver ende er der en metalbøsning som en mund til luftindblæsning og stikket med en ring.
Se tegningen af en typisk marin airbag og dens tilbehør nedenfor for at kende strukturen og tilbehøret.
Nøglefunktioner i marine airbags
1. Fleksibel i forskellige lanceringsprojekter: Airbags kan laves til specificerede størrelser og lag i henhold til kravet om forskellige lanceringsprojekter.
2. Let betjening: Betjeningen af opsætning af fartøjer med gummi-airbags er releativt let, bare at lægge ud og oppustes airbags for at løfte karene og rulle dem til vandet.
Det har ikke et strengt krav til slipforhold. Skibsfart kan udføres selv under hårde forhold.
3. Holdbar og genanvendt: Marine airbags kan bruges gentagne gange.
4. Høj økonomi: Da marine airbags kan bruges gentagne gange, og omkostningerne deraf er ikke høje, kan opsætning eller docking af skibe med marine airbags spare store omkostninger for værfter eller skibsejere.
Sådan vælges marine airbags til start og docking af bestemte fartøjer
Airbagposer til skibe kan fremstilles i forskellige størrelser og lag, der passer til skibets størrelse og vægt og lancerings- eller dockingbetingelserne.
-Effektiv længde:
Den effektive længde skal være den samme som skibets bredde, eller 1 meter kortere end åndedrættet.
Vi kan lave airbags i længden fra 5 til 24 m.
-Diameter:
Vælg diameter baseret på skibets størrelse og arbejdskrav. Vælg større airbags til store skibe, men mindre airbags til små både. Hvis skibene har brug for rengøring eller reparation af bunden, skal du vælge større airbags, så arbejderne kan arbejde i en mere behagelig stilling under skibet. Diameter på 1,5 m, 1,8 m, 2 m eller 2,5 m er alle egnede og fås til store skibe.
-Antallet af lag
Jo flere lag airbagen har, jo større bæreevne har den. For at løfte et skib til en bestemt højde er der behov for nok airbags med nok lag. Generelt er airbags med 6 lag tilstrækkelig til de fleste ingeniørarbejder. Kun i en streng situation, har airbags brug for 7-8 lag for at forbedre dens ydelse. For eksempel, hvis folk bruger airbags til at løfte tunge caisson, men deres kontaktområde er begrænset, og så vil airbags have brug for højere pres og flere lag for at sikre sikkerheden.
Godt valg af marine airbags er afgørende for succes med marine projekter. Få grundlæggende viden om valg af marine airbags, og konsulter med producenter kan hjælpe folk med at gennemføre projekter på kortest tid.
Nedenfor er et diagram over bæreevne i flere størrelser
| Størrelse | Diameter | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
| Effektiv længde | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m osv | |
| Lag | 4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag |
| Model | dia | Effektiv længde | Samlet længde | Ledningslag | Gummiplade | Tykkelse | Arbejdspres | Bursting Pressure | Løftehøjde | Bæreevne | |
| M | M | M | Lag | Lag | mm | MPa | MPa | M | Ton / meter | Ton / airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
| 1.00 | 5,23 | 62,76 | |||||||||
| 1.10 | 2,62 | 31,44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0,16 | 0,70 | 1.00 | 12.21 | 183,15 |
| 1.10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
| 1,20 | 7,33 | 109.95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251,28 |
| 1,30 | 11,63 | 15.12 | |||||||||
| 1,40 | 9.31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
LH-10 | 2,0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18.32 | 366,40 |
| 1,40 | 15,70 | 21.98 | |||||||||
| 1,50 | 13.09 | 261,80 | |||||||||
| 1,60 | 10,47 | 209,40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157.00 | |||||||||

Hvis du ikke er sikker på de passende størrelser og tilstrækkelige lag af et lanceringsprojekt eller skibe, er du velkommen til at konsultere os for information. Du skal give os følgende oplysninger:
-Skibstørrelse: bredde (bredde) og længde
-Skibsvægt: vægten af fartøjet uden last er bedre
-Løftehøjde: den maksimale højde for at løfte skibet fra jorden
-Sliptilstanden: den faldende engel, jordtilstanden osv
Tøv ikke med at give os en besked, hvis du har spørgsmål eller efterspørgsel.
Populære tags: lancering af skibe og skibets airbags, Kina, fabrik, leverandører, fabrikanter, engros, pris







