Anvendelse af gummiairbags i TBM (Tunnel Boring Machine) konstruktion

Brancheviden

Med den hurtige udvikling af bybanetransit, kommunale tunneler og underjordiske forsyningskorridorer er Tunnel Boring Machines (TBM'er) blevet væsentligt udstyr i moderne underjordisk konstruktion. På grund af deres store størrelse, tunge vægt og komplekse arbejdsmiljøer kræver TBM'er meget kontrollerede og sikre procedurer under lancering, modtagelse, installation og justering.

I denne sammenhæng,gummiairbags bruges i stigende grad som fleksible hjælpeværktøjer i TBM-relaterede byggearbejder, der giver buffer-, støtte- og beskyttelsesfunktioner, som stive strukturer ikke let kan opnå.

Hvorfor er der brug for airbags i TBM-konstruktion?

TBM-operationer involverer typisk følgende udfordringer:

Ekstremt tungt udstyr (fra ti til hundredvis af tons)

Direkte kontakt med betonskakter eller stålkonstruktioner

Begrænset arbejdsplads og snævre justeringstolerancer

Risiko for stødbelastninger under opsendelses- og modtagetrin

Traditionelle stive understøtninger eller hårde buffere resulterer ofte i:

Lokal stresskoncentration

Skader på betonkonstruktioner

Ridser eller deformation af TBM-komponenter

Øget vanskelighed med positionering og justering

Oppustelige gummiairbags, med deres elasticitet og justerbare indre tryk, tilbyder en sikrere og mere tilpasningsdygtig løsning.

Hovedapplikationsscenarier for airbags i TBM-projekter

1. Bufferbeskyttelse under TBM-start og -modtagelse

Typiske installationsområder:

Forsiden af ​​TBM'en

Omkring skjoldkroppen

Mellem TBM og skakt betonvægge

Nøglefunktioner:

Absorber stødkræfter under opsendelse eller modtagelse

Undgå direkte stiv kontakt mellem TBM og betonkonstruktioner

Beskyt både udstyr og civile strukturer

I disse kritiske stadier giver airbags kontrolleret dæmpning, der reducerer konstruktionsrisici markant.

2. Midlertidig support og nivellering af TBM

Installationsområder:

Under TBM-kroppen

Mellem TBM og fundamentstrukturer

Nøglefunktioner:

Støt midlertidigt vægten af ​​TBM'en

Finjuster-højde og vandret justering

Fordel belastninger jævnt for at undgå punktbelastning

Ved at justere lufttrykket tillader airbags præcis nivellering og fordeling af flere-punkter, hvilket er svært at opnå med stive understøtninger.

3. Hjælpetætning og beskyttelse i modtageaksler

Når en TBM kommer ind i modtageskakten, kan der forekomme grundvand eller gylletilstrømning.

Airbags kan bruges til:

Hjælp med at tætne mellemrum mellem TBM og akselåbninger

Stabilisere arbejdsmiljøet

Reducer indtrængen af ​​vand eller gylle

I sådanne applikationer bruges airbags med stor-diameter, lav-til-middeltryk typisk for at sikre god overfladekontakt og stabilitet.

4. Beskyttelse under TBM montering, adskillelse og transport

Under demontering, løft eller transport af TBM-komponenter kan airbags fungere som:

Midlertidige støddæmpende lag

Stødabsorberende-understøtninger

Beskyttende barrierer mellem metalkomponenter og hårde overflader

Dette hjælper med at minimere utilsigtet skade under håndtering og installation.

Tekniske karakteristika for airbags til TBM-applikationer

Gummiairbags brugt i TBM-projekter kræver generelt:

Høj-styrkegummi med flerlagsstofforstærkning

Fremragende slid- og rivebestandighed

Pålidelig lufttæthed

Størrelser og former, der kan tilpasses efter forholdene på stedet

Nem oppustning og deflation til-betjening på stedet

I modsætning til søfarts- eller bjærgningsairbags fokuserer TBM-airbags mere påbufferydelse, belastningsfordeling og driftssikkerhed.

Teknisk værdi af airbags i TBM-konstruktion

Ud fra praktisk projekterfaring kan brugen af ​​airbags:

Forbedre sikkerheden under TBM-lancering og -modtagelse

Reducer skader på betonkonstruktioner og udstyr

Lavere konstruktionsrisici og vedligeholdelsesomkostninger

Forbedre den samlede konstruktionseffektivitet og kontrollerbarhed

Som et resultat er airbags blevet et vigtigt hjælpemateriale i moderne TBM-byggeprojekter.

Forbind os

Roy

E-mail:roy@luhanggroup.com

Whatsapp:+86 19063952969